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优势:
集成化设计，
模块化设计，
易于连接到支撑结构，
严谨保证减速器密封。
TWINSPIN
“高精度减速机”这一概念将高精度减速机和高精度十字交叉滚子轴承完全集成在一个单元中。 TwinSpin高精度减速齿轮专为需要高减速比、高动态精度、低传动损失、高转矩和高刚度、紧凑型设计减小安装空间、质量轻的应用而设计。
这种新的传动概念允许在机器人和自动化、机床、测量设备、导航系统、飞机工业、军事和医药领域、木材加工领域、打印机分支、纺织工业和玻璃处理、灌装机等应用中广泛使用。
TwinSpin 减速机基本元件:
壳体 - 包含高强度高精度轴径向轴承
输出轴封 - 在输出侧防止内部污染和减速机漏油
法兰 - 输入输出法兰都被定位螺栓固定，并且相对于壳体在十字交叉滚柱轴承保护下以输出转速运动
轴 - 高速旋转的原件，由滚珠轴承支撑。轴承的滚道直接由轴和法兰组成。通过轴承驱动偏心体从而驱动摆线盘运动
摆线齿轮 - 摆线的形状，50%同时啮合保证了传输高扭矩，保证了零背隙特性
传动原件 -将摆线齿轮的公转运动转化成自传运动
高精度减速机和高精度十字交叉滚柱轴承集成在一个单元中
T系列
T 系列是带有圆柱形壳体的Twinspin高精度减速机应用范围最广的形式。该系列内部包含精密减速机构和高强度交叉滚子轴承，又名“轴承式减速机”。 这种设计可以把负载直接安装在减速机输出法兰上，省去输出端的额外轴承。T系列采用模块化设计，允许用户通过电机法兰的方式连接各种电机。 标准的T系列减速机为半密封状态；需要用输入法兰和垫圈密封。SPINEA可根据客户电机结构提供全密封带输入法兰的减速机。
优点
零背隙
力矩大
定位精度和重复精度高
扭转刚度和倾覆刚度大
尺寸小重量轻
速比大
效率高
寿命长
装配简单
T 系列 特点
壳体
a) TB- 输出面带螺纹孔 1)
b) TC- 输出面带螺纹孔和通孔 2)
输入法兰连接
轴封/法兰选项:
a) 带电机法兰
b) 带输入端盖
c) 不带连接法兰
输入轴设计
输入轴选项：
a) 带键输入轴
b) 特殊定制
安装和运行特性
广泛的模块化配置
TS 60
TS 70
TS 80
TS 110
TS 140
TS 170
TS 200
TS 240
TS 300